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近些年，城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，帶動(dòng)了工程車(chē)市場(chǎng)需求，尤其是渣土車(chē)市場(chǎng)。

每年渣土車(chē)新增和更新量約為7~10萬(wàn)輛；省會(huì)城市渣土車(chē)保有量約2萬(wàn)~3萬(wàn)輛，每年更新需求約5000~6000輛；此外，伴隨市場(chǎng)的擴(kuò)大， 其信息化、智能化需求和趨勢(shì)愈加明顯！

渣土車(chē)是城市化進(jìn)程中不可缺少的一部分，然而老式傳統(tǒng)渣土車(chē)問(wèn)題百出，存在著超速、超載、無(wú)證作業(yè)、不按指定線路行駛、右側(cè)盲區(qū)嚴(yán)重等弊端，很容易引起交通事故。


 
基于渣土車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際需求，華寶科技提出了一套智能與安全并行的渣土車(chē)解決方案。該方案從源頭解決車(chē)輛行駛及管理問(wèn)題，保證車(chē)輛人證一致，并且對(duì)司機(jī)的不良駕駛行為實(shí)時(shí)監(jiān)控和提醒，避免交通事故的發(fā)生。
 1.多鏈路連接

華寶科技終端支持連接多個(gè)平臺(tái)（監(jiān)管平臺(tái)、貨運(yùn)平臺(tái)、其他要求鏈路），并且基于JT/T 808-2011《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》，JT/T 1078-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》及渣土車(chē)平臺(tái)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)信息的上報(bào)與下發(fā)，包括位置上報(bào)、報(bào)警上報(bào)、行駛數(shù)據(jù)上報(bào)、文本信息下發(fā)、多媒體數(shù)據(jù)上報(bào)（抓拍、音頻、視頻）、渣土車(chē)數(shù)據(jù)上報(bào)下發(fā)及遠(yuǎn)程錄像的檢索、回放、下載等。

2.系統(tǒng)自檢

系統(tǒng)自檢包括行駛記錄儀內(nèi)部模塊自檢、車(chē)廂狀態(tài)檢測(cè)裝置自檢、安卓?jī)?nèi)屏+BSD自檢、聲光報(bào)警器自檢、攝像頭自檢、ECU通訊自檢、LED外屏自檢（可擴(kuò)展）、指紋儀自檢（可擴(kuò)展）。

當(dāng)ACC ON時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)自檢，自檢正常以綠閃信號(hào)或顯示屏顯示方式指示工作正常，反之以紅閃信號(hào)或顯示屏顯示方式指示故障信息，并且進(jìn)行語(yǔ)音提醒。

3.車(chē)廂狀態(tài)檢測(cè)

華寶科技智能車(chē)廂攝像頭采用圖像識(shí)別技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)和識(shí)別車(chē)廂狀態(tài)，包括空重載狀態(tài)、車(chē)廂密閉狀態(tài)、舉升狀態(tài)等，對(duì)于非法取土（裝土）、非法舉斗（卸土）、重車(chē)未密閉、重車(chē)越界行駛等行為進(jìn)行語(yǔ)音提醒。

4.疲勞駕駛預(yù)警（DSM）

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（DSM）基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由處理器和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。

當(dāng)駕駛員出現(xiàn)閉眼、打哈欠、低頭、左顧右盼、抽煙、打電話等異常行為時(shí)，會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示，為駕駛員給予主動(dòng)智能的安全保障。

5.高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）可監(jiān)控車(chē)輛行駛狀況。當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到存在車(chē)道偏離、前車(chē)碰撞等可能風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)提前聲音預(yù)警、報(bào)警，有效提醒司機(jī)駕駛安全，減少事故發(fā)生。



6.右側(cè)盲區(qū)檢測(cè)（BSD）

大部分泥土車(chē)安全事故發(fā)生在右側(cè)盲區(qū)，尤其是在右轉(zhuǎn)時(shí)，大量的盲區(qū)加上電動(dòng)自行車(chē)、行人等體積比較小的原因，極其容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

華寶科技右側(cè)盲區(qū)智能提示系統(tǒng)，通過(guò)智能視頻算法對(duì)車(chē)輛周?chē)跋襁M(jìn)行智能識(shí)別，為駕駛者消除視野盲區(qū)，有效提醒司機(jī)和行人，為安全出行提供強(qiáng)有力的保障。



BSD尤其適用于公交車(chē)、校車(chē)、客車(chē)、箱式貨車(chē)、渣土運(yùn)輸?shù)溶?chē)型的兩側(cè)盲區(qū)監(jiān)控和提示。

7.車(chē)輛控制

車(chē)輛控制分為鎖車(chē)、限速、限舉。當(dāng)終端檢測(cè)到車(chē)輛違規(guī)時(shí)，可按既定監(jiān)管要求進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車(chē)、限速、限舉。

8.多媒體事件

終端會(huì)因特定事件（司機(jī)簽到、報(bào)警等）而主動(dòng)拍攝或錄音，并且上傳多媒體事件信息，平臺(tái)即可遠(yuǎn)程圖片抓拍或錄像下載。

9.報(bào)警提醒

當(dāng)觸發(fā)監(jiān)控中心設(shè)定的條件，出現(xiàn)終端故障、路線偏離、超速、 疲勞行駛、斷電、超時(shí)停車(chē)等情況時(shí)，將會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提醒。

10.渣土車(chē)APP

渣土車(chē)APP是專門(mén)針對(duì)渣土車(chē)駕駛員及管理員開(kāi)發(fā)的一款查詢管理軟件。通過(guò)APP不僅可以進(jìn)行導(dǎo)航、錄像回放，還能查看視頻畫(huà)面、車(chē)廂狀態(tài)等，有效解決渣土車(chē)查詢及管理中的難題。

華寶科技是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及解決方案服務(wù)于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。其精心打造的渣土車(chē)解決方案采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，并對(duì)渣土車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與管理，不僅減少了交通事故，同時(shí)為管理層提供系統(tǒng)的全方位動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化，提高整體車(chē)隊(duì)效益。